🐕 Phí Lưu Cont Lưu Bãi

Yêu cầu hỗ trợ nhanh tránh lưu cont lưu bãi phát sinh chi phí; Đăng kiểm tra hàng hóa bằng máy soi container bộ hồ sơ đăng ký. Tờ khai, mã vạch/ lệnh giao hàng; Giấy giới thiệu; Đóng tiền tại Deport nơi vị trí cont đang nằm ( Cát Lái/ Giang Nam/ Phú Hữu) Về thuế suất thuế GTGT thực hiện theo hướng dẫn tại Khoản 1, Khoản 2 Điều 9, Điều 11 Thông tư số 219/2013/TT-BTC ngày 31/12/2013 của Bộ Tài chính nêu trên. Đối với dịch vụ vệ sinh container, giám sát container, bảo dưỡng và sửa chữa container, lưu kho, lưu bãi áp dụng thuế Những chi phí vận chuyển này hầu hết liên quan đến Container bao gồm gửi Cont, phí sửa chữa Cont, nâng hạ Cont, Ngoài ra, ở cuối bài viết sẽ là phần giải mã con số nằm ở cuối được in trên cửa Container Thực hành nghiệp vụ xuất nhập khẩu - Logistics Những chi phí vận chuyển nội địa đối với hàng Cont Những thuật ngữ thường gặp 3. Đọc hiểu "Thông báo hàng đến" (Arrival Notice), phân tích, đối chiếu, kiểm tra, theo dõi thời gian tàu cập cảng, ngày hàng vào kho, phí lưu cont (Demurrage), lưu bãi/ lưu kho (Storage), lưu cont rỗng (Detention), nhận bộ chứng từ gốc, lấy lệnh giao hàng, cược cont tại hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu. 4. thời gian miễn phí lưu cont, lưu bãi. AFR: Japan Advance Filling Rules Surcharge (AFR) phí khai báo trước (quy tắc AFR của Nhật) CCL (Container Cleaning Fee) phí vệ sinh công-te-nơ. WRS (War Risk Surcharge) Phụ phí chiến tranh. Master Bill of Lading (MBL) vận đơn chủ (từ Lines) House Bill of Lading (HBL) Thời gian Lưu container tại bãi/ kho đối với hàng xuất Phí cắm điện tính theo ngày: 600,000VND cho loại cont. 20RF/ 900,000VND cho loại cont. 40RQ * Free power charge is 36 hours (one and half day) from closing time at loading port backward. CIC (Container Imbalance Charge) - Phụ phí chuyển vỏ container rỗng Đây là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu chợ thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu. Phí CIC là một loại phụ phí vận tải biển, phí CIC không phải phí được tính trong Local Charge. Free time: thời gian miễn phí lưu cont, lưu bãi; AFR: Japan Advance Filling Rules Surcharge (AFR): phí khai báo trước (quy tắc AFR của Nhật) nên học kế toán thực hành ở đâu; CCL (Container Cleaning Fee): phí vệ sinh công-te-nơ; WRS (War Risk Surcharge): Phụ phí chiến tranh Cấp rỗng theo nguyên tắc FI/FO. Đầy đủ dịch vụ container: lưu bãi/sửa chữa/vệ sinh container. • Quản lý container bằng phần mềm riêng, có thể báo tình trạng lưu container rỗng hàng ngày, truyển dữ liệu EDI tự động theo yêu cầu của Hãng tàu. Hoạt động 24/7 kể cả chủ scjR. Đối với những người mới tiếp xúc với công việc hoặc các bạn sinh viên thì khái niệm về phí lưu container, lưu bãi, lưu vỏ là rất dễ nhầm lẫn và rối rắm. Việc này sẽ làm các bạn cảm thấy khó khăn trong việc xác định được số tiền phải nộp cho từng loại phí là bao nhiêu. Thực ra thì khái niệm và cách tính cũng đơn giản thôi và khi làm quen rồi thì chúng ta sẽ không thể nhầm được nữa. Bài viết này sẽ chia sẻ cho các bạn chi tiết về khái niệm, cách tính và ví dụ cũng như phân biệt giữa các phí Demurrage Charge DEM là phí hãng tàu thu khi người chủ hàng lưu container tại cảng lâu hơn thời gian quy định. Sau khi tàu đến ATA, hãng tàu gửi thông báo hàng đến A/N và phát lệnh giao hàng D/O cho khách đi nhận hàng. Hãng tàu sẽ quy định một số ngày lưu container tại cảng nhất định để khách chuẩn bị phương tiện kéo hàng từ cảng về kho mà khách không phải trả phí thời gian này được gọi là DEM free time Nếu lưu quá thời hạn miễn phí, hãng tàu sẽ thu phí gọi là phí DEM. Cách tính phí DEM cho 1 container Số ngày lưu container – số ngày miễn phí x đơn giá lưu container theo ngày Ví dụ Hãng XYZ có tàu về ngày 10/05, Hãng tàu quy định DEM free time là 7 ngày. Như vậy, khách hàng sẽ không bị tính phí nếu kéo hàng từ ngày 10-17/05. Nếu khách kéo hàng sau ngày 17/05, hãng sẽ thu 15$ trên 1 ngày quá hạn. Có khách A kéo hàng vào ngày 20/05, vậy số ngày lưu container tại cảng là 10 ngày, trừ đi 7 ngày miễn phí, khách phải trả phí DEM cho 3 ngày quá hạn là 3 x 15$ = 45$. 2. Detention Charge DET là phí hãng tàu thu khi người chủ hàng giữ vỏ container lâu hơn thời gian quy định. Đối với hàng nhập Khi khách kéo container hàng về kho, hãng tàu sẽ quy định một số ngày nhất định để khách khai thác hàng và đem trả vỏ container về bãi mà khách không phải trả phí giữ vỏ. Đối với hàng xuất Hãng tàu sẽ quy định một số ngày nhất định không tính phí để khách mượn vỏ về đóng hàng trước khi hạ hàng về cảng. Nếu số ngày khách giữ vỏ lâu hơn thời hạn được miễn phí, hãng tàu sẽ thu phí gọi là phí DET. Cách tính phí DET cho 1 container Số ngày khách giữ vỏ - số ngày miễn phí x đơn giá lưu vỏ container theo ngày Ví dụ về hàng nhập Ngày 07/08, khách hàng A kéo hàng từ cảng về khai thác, Hãng tàu quy định DET free time là 5 ngày. Như vậy, khách sẽ không bị tính phí nếu trả vỏ về bãi của hãng tàu chỉ định từ ngày 07-12/08. Nếu khách trả vỏ sau ngày 12/08, khách phải trả 10$ trên 1 ngày quá hạn. Thực tế khách A trả vỏ vào ngày 16/08, vậy số ngày khách giữ vỏ là 9 ngày, trừ đi 5 ngày miễn phí, vậy khách phải trả phí DET cho 4 ngày quá hạn là 4 x 10$ = 40$ Ví dụ về hàng xuất Hãng tàu cấp cho khách một booking với ngày tàu khởi hành dự kiến ETD là 28/09, DET free time là 7 ngày. Như vậy, khách sẽ không mất phí nếu lấy vỏ từ ngày 22-28/09, nếu lấy sớm hơn, khách phải trả 10$ cho 1 ngày giữ vỏ. Vì khách cần đóng hàng sớm nên xin hãng cấp vỏ vào ngày 20/09, vậy khách phải trả phí DET cho 2 ngày lấy vỏ trước thời hạn miễn phí là 2 x 10$ =20$. 3. Storage charge được gọi là phí lưu container tại cảng và do cảng thu. Phí này thường bị nhầm lẫn với phí DEM. Phí DEM là phí do Hãng tàu quy định để thu khách hàng, có thể đã bao gồm phí Storage hoặc không. Nếu đã bao gồm thì Hãng tàu sẽ thay khách hàng trả phí này cho Cảng, nếu không bao gồm, khách hàng sẽ phải trực tiếp đóng phí này cho Cảng. Cách tính phí này cũng giống như phí DEM, khách hàng sẽ phải trả phí nếu lưu container tại cảng vượt quá số ngày miễn phí do Cảng quy định. Trong quá trình vận tải hàng hóa bằng đường biển, chắc hẳn mọi người sẽ thấy các chủ tàu sẽ thu phí lưu Cont. Vậy bạn có biết phí lưu Cont là gì? Phí lưu cont tại cảng hiện nay bao nhiêu? Hãy cùng Cảng Lotus tìm hiểu chi tiết ngay trong bài viết sau đây. 1. Phí lưu Cont là gì? Phí lưu cont là viết tắt của phí lưu Container, một trong những khoản phía mà chủ hàng sẽ phải trả cho bãi của cảng, trả cho kho hàng và phí bãi. Hiện tại, loại phía này được chia làm thành 3 loại khác nhau là DEM, DET và Storage Charge. Tùy thuộc vào dạng hàng hóa, thời gian, cũng như hình thức lưu kho thì trước khi hàng hóa chuẩn bị xuất nhập khẩu sẽ mất phí theo đúng quy định của kho bãi tại cảng. Phí DEM là gì? DEM là từ viết tắt của Demurrage Charge, một trong những loại phí lưu cont lưu bãi do hãng tàu trực tiếp thu. Bản chất của loại phí này sẽ do cảng tiến hành thu trực tiếp từ hãng tàu. Sau đó, phía hãng tàu sẽ thu lại trực tiếp từ chủ hàng và đóng lại cho cảng tùy theo mức thỏa thuận riêng của mỗi bên. Thông thường, phí DEM này sẽ tính dựa trên mỗi đơn vị container sử dụng. Phí lưu container DEM sẽ thực hiện giữa 3 bên Phí DET là gì? Phí DET Detention được biết đến là loại phí lưu cont tại bãi, tại kho. Chúng sẽ được chủ hàng đóng trực tiếp cho chủ tàu. Đồng thời, phía hãng tàu sẽ có những khoảng thời gian miễn phí và tính phí cho chủ hàng tùy theo số lượng, thời gian lưu kho, chủng loại hay kích thước container. Phí DET Detention được biết đến là loại phí lưu cont tại bãi, tại kho Đối với hàng nhập khẩu thì phí DET này sẽ được tính bắt đầu từ ngày trả cont rỗng trễ so với thời gian miễn phí. Phí storage charge, Phí cảng Storage Charge được biết đến là phí lưu cont tại cảng mà chủ hàng sẽ phải đóng trực tiếp cho cảng, không thông qua bên trung gian là chủ tàu. Đây được xem là loại phí tách từ phí DEM. Mọi người có thể hiểu rằng, trong trường hợp cảng đang giữ hàng hóa, thời gian miễn phí DEM đã hết thì bạn sẽ phải đóng phí lưu cont này trực tiếp cho cảng biển. 2. Cách tính các loại phí lưu container của hãng tàu Để biết phí lưu cont bao nhiêu thì mọi người có thể áp dụng các cách tính chi tiết của các hãng tàu sau đây Tính phí lưu cont và lưu bãi với hàng xuất khẩu của hãng tàu Đối với hàng xuất khẩu, phía chủ hàng sẽ được lấy container rỗng trực tiếp về kho trước 5 ngày để xếp hàng hóa trước khi tàu chạy. Nghĩa là chủ hàng sẽ có 5 ngày được miễn phí lưu DEM. Còn trong trường hợp chủ hàng trả lại container về bãi trước giờ quy định để xuất hàng sẽ được miễn phí 5 ngày không mất phí DET. Tính phí lưu cont và lưu bãi với hàng xuất khẩu của hãng tàu Nếu sau 5 ngày miễn phí theo quy định, phía chủ hàng không đưa container về bãi theo đúng thời gian, địa điểm đã book thì họ phải trả thêm phí lưu cont DET. Hay trường hợp nếu chủ hàng không giao cont về bãi sau thời gian đóng cửa để kịp xếp hàng lên tàu, lúc này hãng sẽ bị lưu kho ở bãi và doanh nghiệp phải chờ chuyến sau. Đồng thời chủ hàng sẽ phải tự chịu chi phí lưu cont tại bãi DEM, kèm theo chi phí lưu bãi ở cảng theo đúng quy định. Chi phí lưu Cont hàng xuất khẩu sẽ tùy thuộc vào từng cảng, từng hãng tàu, chủng loại, kích thước container, số lượng hàng hóa, thời gian lưu kho,… để quyết định đến giá. Tính phí lưu container với hàng nhập khẩu của hãng tàu Đối với hàng hóa nhập khẩu vào cảng Việt Nam, thường các chủ hàng sẽ được các chủ tàu miễn phí 5 ngày lưu cont tại cảng DEM và lưu kho riêng DET trong 3 ngày. Phía cảng sẽ cho phía chủ hàng lưu cont 3 ngày miễn phí tại bãi. Trường hợp doanh nghiệp vượt quá số ngày quy định trên thị phía chủ hàng phải chịu thêm phí DEM và Storega. Đồng thời, nếu chủ hàng rút hàng ra bãi sau 5 ngày miễn phí, thì họ vẫn phải trả thêm phí lưu DEM và Storage theo đúng quy định. Tính phí lưu container với hàng nhập khẩu của hãng tàu Chi phí lưu Cont hàng nhập khẩu cũng tương tự hàng xuất khẩu, sẽ tùy thuộc vào từng cảng, từng hãng tàu, chủng loại, kích thước container, số lượng hàng hóa, thời gian lưu kho,… để quyết định đến giá. 3. Lưu ý cần biết về phí lưu cont DEM, DET Để đảm bảo được quyền lợi và không mất quá nhiều chi phí lưu cont DEM, DET ở các hãng tàu thì mọi người cần lưu ý một số vấn đề sau - Thời gian lưu cont miễn phí DET và DEM sẽ tính luôn cả ngày lễ, Tết, Thứ 7 và chủ nhật. Chỉ trong trường hợp đặc biệt các hãng tàu hoặc cảng sẽ thông báo cho khách hàng. - Khi chủ hàng chọn dịch vụ đóng hãng tại bãi sẽ không mất phí DET. - Phí lưu cont DEM/DET sẽ có sự khác nhau giữa các hãng tàu. - Phí DEM/DET/Storage sẽ được tính phụ thuộc vào chủng loại, kích thước cont và số ngày bị trễ sau khi được miễn phí. - Doanh nghiệp có thể xin thêm hạn miễn phí DEM và DET nếu Mối quan hệ với hãng, khách hàng thân thiết, chính sách hãng tàu với từng đối tượng khách hàng…. - Chú ý việc booking kho phải có đầy đủ hợp đồng, điều kiện thỏa thuận có liên quan tới phí DEM, DET cũng phải rõ ràng. Phí lưu container thường sẽ tùy thuộc vào từng hãng tàu Kết luận Trên đây là tổng hợp thông tin giúp mọi người hiểu rõ hơn về phí lưu cont. Trong trường hợp mọi người muốn tham khảo phí lưu cont bao nhiêu tại Cảng Lotus, có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được hỗ trợ và tư vấn chi tiết nhất. Đối với các mặt hàng xuất, nhập khẩu bằng container thông qua đường biển, chúng ta có khá nhiều loại phí khác nhau cần lưu tâm. Trong đó có 3 loại phí lưu container của các hãng tàu mà chúng tôi giới thiệu sau đây, bạn nhất định phải biết nếu đang có ý định vận chuyển hàng hóa bằng hình thức này. Demurrage DEM, Detention DET và Storage là 3 loại phí lưu công ten nơ mà doanh nghiệp cần phải trả cho một lô hàng xuất, nhập khẩu bằng đường cảng biển. Mỗi loại phí này lại có ý nghĩa riêng và cách tính riêng không phải ai cũng biết. Bài viết cùng chủ đề Kích thước container 10 feet Phí DEM, DET, STORAGE là gì? Có rất nhiều cách định nghĩa khác nhau về 3 loại phí lưu container của các hãng tàu DEM, DET, STORAGE. Nhưng bạn có thể hiểu một cách đơn giản DEMURRAGE DEM Đây được hiểu là phí lưu container tại bãi của cảng mà hãng tàu thu của chủ hàng. Phí này được tính từ ngày container dỡ từ trên tàu xuống bãi. Cho tới khi chủ hàng nhận và kéo về kho đối với hàng nhập. Hoặc tới ngày các container hàng được xếp lên tàu đối với hàng xuất khẩu. DETENTION DET Đây chính là phí lưu container tại kho riêng của khách hàng. Phí này sẽ được tính từ ngày chủ hàng lấy container cho tới ngày chủ hàng trả container về bãi đã được chỉ định nhưng vượt quá số ngày quy định. STORAGE Phí này là phí lưu bãi của cảng, được thu bởi Cảng vụ theo biểu giá đã được quy định khi container còn nằm trong phạm vi bãi cảng và ngoài thời hạn miễn phí cho phép. Tùy vào hợp đồng của Cảng vụ với hãng tàu mà phí này có thể thỏa thuận được hoặc không được bao gồm trong phí. Để bạn có thể dễ hình dung hơn về cách tính các loại phí lưu container của các hãng tàu. Chúng tôi sẽ lấy ví dụ cụ thể cho các trường hợp hàng xuất khẩu và hàng nhập khẩu như sau. Tính phí lưu container với hàng xuất khẩu của hãng tàu Với hàng xuất khẩu, chủ hàng sẽ được lấy container về kho để đóng hàng trước 5 ngày tàu chạy. Tức là chủ hàng sẽ được miễn phí 5 ngày không mất phí DEM 5DEM và 05 ngày không mất phí DET trong trường hợp chủ hàng trả container về bãi trước giờ đóng cửa quy định để xuất theo lịch dự kiến khởi hành của tàu. Nếu sau 5 ngày quy định, chủ hàng không đưa container về bãi theo đúng lịch tàu đã “book” trước đó. Chủ hàng sẽ phải trả thêm tiền lưu container tại kho DET. Nếu chủ hàng giao container về bãi nhưng sau thời gian đóng cửa như đã quy định, hàng không kịp xếp lên tàu và hàng phải nằm ở bãi để chờ chuyến sau. Lúc này, chủ hàng sẽ phải trả cả phí lưu container tại bãi DEM và phí lưu bãi tại cảng STORAGE. Tính phí lưu container với hàng nhập khẩu của hãng tàu Với hàng hóa nhập vào cảng Việt Nam, thường các hãng tàu sẽ cho chủ hàng lưu container miễn phí 5 ngày tại cảng DEM và 3 ngày tại kho riêng DET. Cảng sẽ cho chủ hàng lưu container miễn phí 3 ngày tại bãi. Nếu vượt quá số ngày quy định trên, chủ hàng sẽ phải trả thêm phí DEM và STORAGE nếu hàng vẫn còn nằm trong bãi của cảng. Còn nếu chủ hàng rút hàng tại bãi của Cảng sau 05 ngày miễn phí nêu trên, chủ hàng sẽ phải trả thêm phí lưu container DEM và lưu bãi STORAGE. Tóm lại, có 3 loại phí lưu container của các hãng tàu mà bạn cần quan tâm đó chính là DEM, DET và STORAGE. Tùy vào thời gian lưu hàng, lưu container mà mức phí sẽ được tính khác nhau. Nếu có bất cứ thắc mắc nào liên quan tới vấn đề này. Hải An Container- đơn vị chuyên mua bán container luôn sẵn lòng giải đáp. Hotline tư vấn 0936619128.

phí lưu cont lưu bãi